啟閉機(jī)和閘門(mén)的簡(jiǎn)單介紹
2021-04-23 關(guān)注次數(shù):啟閉機(jī)是一種用于操縱門(mén)葉的運(yùn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)打開(kāi)和關(guān)閉孔口的目的的裝置。它廣泛用于灌溉和水力發(fā)電項(xiàng)目。它主要分為螺桿式,絞盤(pán)式,液壓式等。其中,螺桿式和絞盤(pán)式使用z為廣泛。
啟閉機(jī)的作用:操作門(mén)葉的移動(dòng)。類型:螺桿式、卷?yè)P(yáng)式、液壓式。結(jié)構(gòu):電機(jī)、機(jī)架、啟閉機(jī)、防護(hù)罩等!應(yīng)用領(lǐng)域:水利、水電工程。
用途及結(jié)構(gòu):
用于各類大型給排水、水利水電工程。用于控制各類大、中型鑄鐵閘門(mén)及鋼制閘門(mén)的升降達(dá)到開(kāi)啟與關(guān)閉的目的。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
1、啟閉機(jī)包括電機(jī)、啟閉機(jī)、機(jī)架、防護(hù)罩等組成;采用三級(jí)減速方式,用國(guó)旋付傳動(dòng),輸出轉(zhuǎn)距更大。啟閉機(jī)配套鋼架克服土建不平整,以減少整機(jī)噪聲及振動(dòng)。
2、采用戶外型長(zhǎng)時(shí)工作制電機(jī),防護(hù)等級(jí)≥IP155。行程控制機(jī)構(gòu)采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理,控制行程的誤差0.5%。轉(zhuǎn)距保護(hù)控制是通過(guò)蝸桿產(chǎn)生軸向位移觸動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān),來(lái)達(dá)到保護(hù)電器的原理。
3、操作維護(hù)簡(jiǎn)便,可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)和遠(yuǎn)控操作。
可廣泛用于水利水電工程、河道治理工程、各類給排水工程以及城市污水處理工程中的閘門(mén)、堰門(mén)、提拔閥、排泥閥及檢修門(mén)的升降調(diào)節(jié),均得到了國(guó)家水利部及質(zhì)量檢驗(yàn)部門(mén)的許可。
啟閉機(jī)的載荷試驗(yàn)方法
1、啟閉機(jī)操作人員必須掌握啟閉機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能與操作方法,并有一定的機(jī)械知識(shí),以確保機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、操作前,對(duì)起閉機(jī)進(jìn)行全面檢查,個(gè)部位潤(rùn)滑情況是否良好,螺栓有無(wú)松動(dòng)。
3、當(dāng)啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),操作人員不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停機(jī)。
4、對(duì)機(jī)器進(jìn)行維修時(shí),必須清c載荷。
5、在使用時(shí),需隨時(shí)由注油孔注入潤(rùn)滑油,要經(jīng)常保持足夠的潤(rùn)滑油,螺桿要定期清c油垢,涂護(hù)新油,以防銹蝕。
啟閉機(jī)的特點(diǎn)
1、啟閉機(jī)操作的不是自由懸掛的重物,而是沿著閘門(mén)槽上下移動(dòng)或饒著支鉸旋轉(zhuǎn)的閘門(mén)。
2、動(dòng)水中啟動(dòng)閘門(mén)的啟閉機(jī),載荷的大小還與閘門(mén)開(kāi)度而變化的動(dòng)水壓力有關(guān)。
3、特別是大跨度的閘門(mén),需要雙吊點(diǎn)啟閉,一定要保持雙吊點(diǎn)同步。
4、啟閉機(jī)的速度非常低。一般不超過(guò)4米/分,只有一些快速閘門(mén)才達(dá)到10—14米/分。
啟閉機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)
額定起重量:額定起重量是指吊具或取物裝置(如抓梁)所能起升的大工作負(fù)荷。包括吊具的自重。單位為千克。
起升高度或揚(yáng)程
吊具低位置與高位置的垂直距離,稱為啟閉機(jī)的高度或揚(yáng)程。一般在數(shù)值上與卷筒的大收放繩量或液壓?jiǎn)㈤]機(jī)活塞大行程相等。單位為米。
工作速度
1、起升速度是電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下或油泵在額定排油量下吊具的上升速度。單位為米/分。
2、閉門(mén)速度是指快速閘門(mén)啟閉機(jī)在電動(dòng)關(guān)閉或液壓回路節(jié)流油閥在大開(kāi)度時(shí),閘門(mén)靠自重下落的速度,單位米/分。
3、運(yùn)行速度是指移動(dòng)式啟閉機(jī)運(yùn)行結(jié)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時(shí),大車或小車沿直線運(yùn)行的速度,單位米/分。
4、回轉(zhuǎn)速度是指回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度,單位米/分。
跨度
跨度是指移動(dòng)式啟閉機(jī)大車運(yùn)行軌道中心之間的距離,即大車的軌距。單位為米。
起重機(jī)的工作級(jí)別
起重機(jī)的工作級(jí)別是指起重機(jī)的工作忙閑程度,即啟閉機(jī)一年內(nèi)總的運(yùn)行時(shí)間。
1、輕級(jí)工作制是指運(yùn)行時(shí)間短,間歇時(shí)間長(zhǎng)。如:閘門(mén)與攔污柵等。
2、中級(jí)工作制是指使用頻繁的啟閉機(jī)。如:船閘的人字門(mén)等。
閘門(mén)
閘門(mén)用于關(guān)閉和開(kāi)放泄(放)水通道的控制設(shè)施。水工建筑物的重要組成部分,可用以攔截水流,控制水位、調(diào)節(jié)流量、排放泥沙和飄浮物等。名稱閘門(mén)外文名稱gate。
閘門(mén)分類
(1)按制作材料劃分。主要有木質(zhì)閘門(mén)、木面板鋼構(gòu)架閘門(mén)、鑄鐵閘門(mén)、鋼筋混凝土閘門(mén)以及鋼閘門(mén)。(2)按閘門(mén)門(mén)頂與水平面相對(duì)位置劃分。主要有露頂式閘門(mén)和潛沒(méi)式閘門(mén)。(3)按工作性質(zhì)劃分。主要有工作閘門(mén)、事故閘門(mén)和檢修閘門(mén)。(4)按閘門(mén)啟閉方法劃分。主要有用機(jī)械操作啟閉的閘門(mén)和利用水位漲落時(shí)閘門(mén)所受水壓力的變化控制啟閉的水力自動(dòng)閘門(mén)。(5)按門(mén)葉不同的支承形式劃分。主要由定輪支承閘門(mén)、鉸支承閘門(mén)、滑道支承的閘門(mén)、鏈輪閘門(mén)、串輥閘門(mén)、圓輥閘門(mén)等。
結(jié)構(gòu)組成
閘門(mén)主要由三部分組成:
①主體活動(dòng)部分,用以封閉或開(kāi)放孔口,通稱閘門(mén),亦稱門(mén)葉;
②埋固部分;
③啟閉設(shè)備;
活動(dòng)部分包括面板梁系等稱重結(jié)構(gòu)、支承行走部件、導(dǎo)向及止水裝置和吊耳等。埋件部分包括主軌、導(dǎo)軌、鉸座、門(mén)楣、底檻、止水座等,它們埋設(shè)在孔口周邊,用錨筋與水工建筑物的混凝土牢固連接,分別形成與門(mén)葉上支承行走部件及止水面,以便將門(mén)葉結(jié)構(gòu)所承受的水壓力等荷載傳遞給水工建筑物,并獲得良好的閘門(mén)止水性能。啟閉機(jī)械與門(mén)葉吊耳連接,以操作控制活動(dòng)部分的位置,但也有少數(shù)閘門(mén)借助水力自動(dòng)控制操作啟閉。
形式選擇
進(jìn)行閘門(mén)形式選擇時(shí),需要根據(jù)閘門(mén)工作性質(zhì)、設(shè)置位置、運(yùn)行條件閘孔跨度、啟閉力和工程造價(jià)等,結(jié)合閘門(mén)的特點(diǎn),參照已有的運(yùn)行實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定。其中平面閘門(mén)和弧形閘門(mén)是z常采用的門(mén)形。大、中型露頂式和潛沒(méi)式的工作閘門(mén)大多采用弧形閘門(mén),高水頭深孔工作閘門(mén)尤為常用弧形閘門(mén)。當(dāng)用作事故閘門(mén)和檢修閘門(mén)時(shí),大多采用平面閘門(mén)。工作閘門(mén)前常設(shè)置檢修閘門(mén)和事故閘門(mén)。對(duì)高水頭泄水工作閘門(mén)由于經(jīng)常作動(dòng)水操作或局部開(kāi)啟,應(yīng)設(shè)法減少閘門(mén)振動(dòng)和空蝕現(xiàn)象,改善閘門(mén)水力條件,按不同的部件考慮動(dòng)力的影響,并對(duì)門(mén)體的剛度和動(dòng)力特征進(jìn)行分析研究。對(duì)門(mén)葉和埋件的制造、安裝精度都應(yīng)嚴(yán)格控制,當(dāng)門(mén)槽邊界流態(tài)復(fù)雜或體形特殊時(shí),除需參考已有運(yùn)行的成功試驗(yàn),還應(yīng)通過(guò)水工模型試驗(yàn)解決可能發(fā)生的振動(dòng)、空蝕問(wèn)題,以選定合適的門(mén)槽體形。
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